Как завести машину в мороз?

Современным двигателям чаще всего не нужен прогрев. Но если на улице мороз, сразу давать машине серьезную нагрузку не стоит. Достаточно прогреть ее две-три минуты — и можно ехать.

Если двигатель не заводится

Не позволяйте стартеру работать более 10 секунд, иначе он может перегореть. После трех-четырех попыток дайте агрегату отдохнуть пару минут, а затем продолжайте.

На механике включайте стартер, выжав сцепление. А когда двигатель заведется, не отпускайте педаль пару секунд.

На машине с «автоматом» установите селектор в нейтраль, подождите несколько секунд и поверните ключ на старт.

Прочищаем свечи

Не пытайтесь завести машину в холод несколько раз подряд. Бензин не загорается от искры, а просто заливает свечи зажигания. Если это случилось, их нужно прочистить — нажать педаль газа и несколько минут поработать стартером. Тогда подача топлива перекрывается и свечи продувает воздухом.

Если это не поможет, придется выкручивать свечи и смотреть, почему они не дают искру. Причина может быть в нагаре, который нужно счистить.

Заводимся с помощью донора

Донор — это другая машина, у которой аккумулятор такой же мощности, как ваш.

• выключите зажигание на обоих авто;
• подсоедините красный провод одним концом к клемме «плюс» вашего автомобиля, другим — к клемме «плюс» донора;
• черный провод — к клемме «минус» донора, другой конец — к неокрашенной металлической части вашего авто, желательно к двигателю;
• перепроверьте, правильно ли все подключили, и попробуйте завести машину. Если не получится, сделайте максимум еще одну попытку.

После подключения к донору

Если машина завелась:

• не глушите двигатель, отключите сначала черный провод, потом красный. С точки зрения электрики очередность роли не играет, но по технике безопасности рекомендуют первым снимать именно «минус».

• вытащите ключ из замка зажигания авто или заглушите двигатель кнопкой. Заведите машину-донор и подождите 15 минут, чтобы аккумулятор подзарядился, заглушите и попробуйте завести свой автомобиль. Не получится — отключите клеммы: сначала «минус», потом «плюс». Позвоните в сервис.

Машина на МКПП

Если автомобиль на механической коробке передач и с карбюратором, его можно завести «с толкача» или разогнав на буксире.

Этот метод подходит только для старых отечественных машин, а новой может навредить. Например, привести к тому, что ремень или цепь газораспределительного механизма соскочит — и потребуется дорогостоящий ремонт.

Следим за маслом

Температуру, при которой масло для двигателя застывает на холоде, производитель указывает на упаковке. Если оно замерзло, заводить машину нельзя. На морозе масло густеет, а значит, увеличивается сопротивление при работе механизмов. Это вредит мотору и перегружает аккумулятор.

Разогрейте масло, например включив предпусковой подогреватель. И при первой же возможности замените на более подходящее — устойчивое к низким температурам.

Удаляем лед из выхлопной трубы

Лед в выхлопной трубе не дает газам выходить. Из-за этого двигатель может не запускаться. Чтобы исправить ситуацию, прочистите трубу.

Если ледяная пробка небольшая, пробейте ее отверткой или шилом. Сильно обледеневшую трубу можно отогреть, например, строительным феном. Но ни в коем случае не используйте открытый огонь: машина может загореться.

Если ничего не помогает, придется отогнать авто на буксире или на эвакуаторе в более теплое место — например, на закрытую парковку.

Как подготовиться к морозам

• Заранее проверьте состояние аккумулятора и электроники, при необходимости замените масло и свечи.
• Положите в багажник стартовые провода с клеммами на случай, если придется подзаряжаться от чужого аккумулятора.

Полезные советы

• Старайтесь, чтобы автомобиль подолгу не простаивал в морозы.
• Снимайте аккумулятор и храните его в тепле.