Как правильно «прикурить» автомобиль, чтобы не навредить его здоровью?

Если автомобиль не заводится утром из-за подсевшего аккумулятора, это не повод идти на работу пешком. Просто запаситесь перед зимой качественными проводами для прикуривания и подружитесь с соседями по стоянке. Или воспользуйтесь пусковым устройством — сейчас обо всем расскажем.

• Что значит «прикурить»?
• Когда нельзя «прикуривать»
• Какие провода выбрать
• Инструкция по «прикуриванию»
• Альтернативный способ

Проблема пуска двигателя в мороз была актуальна во все времена. Современные автомобили напичканы электроникой, различными обогревами, мультимедийными системами — это создает дополнительную нагрузку на аккумулятор и генератор. Но и физические процессы никто не отменял: при низких температурах батареи теряют емкость, а масло становится более вязким. Это осложняет запуски двигателя: может получиться так, что АКБ хватит лишь на пару попыток прокрутить коленвал стартером. Особенно, если аккумулятор уже старше 5 лет.

Что делать, если батарея «села»? Зарядить ее в стационарных условиях — ну, или купить новую, если та уже слишком изношена. Если же поездку отменять нельзя, стоит попробовать «прикурить» от другой машины

Что значит «прикурить»?

Для работы ДВС нужна искра, подача топлива, просчеты состава смеси на основе датчиков. Иными словами, без электричества — никак. Так что завести машину с «мертвой» АКБ становится практически нереально даже с толкача — тем более, если речь идет о версиях с автоматической коробкой передач. Поэтому для старта двигателя придется нести с собой заряженную батарею.

Или подключиться к аккумулятору другой машины — то есть, «прикурить». Для этого понадобятся специальные пусковые провода, а также заведенный автомобиль с похожими характеристиками бортовой сети. Последний, кстати, можно заменить пусковым устройством — подобием повербанка для смартфона.

Когда нельзя «прикуривать»

Перед попыткой завести авто с помощью пускового устройства или другого автомобиля изучите тему и убедитесь, что вашему автомобилю такое не противопоказано. Обычно об этом пишут в руководстве по эксплуатации. Также стоит воздержаться от «прикуривания», если ваш автомобиль или ваша ситуация соответствуют одному из перечисленных ниже пунктов:

• Имеется неисправность аккумулятора. Например, если у АКБ есть внешние повреждения, разгерметизирован корпус, имеются протечки, окисление и вздутие.
• Не совпадают характеристики бортового напряжения. Учтите, что в некоторых автомобилях установлены аккумуляторы на 24 В. Например, в грузовых — соединять их с обычными АКБ на 12 В запрещено.
• Несоответствие по мощности. Если вы будете пытаться завести кроссовер или микроавтобус с очень емкой батареей от малолитражки с небольшим аккумулятором, у вас вряд ли что-то получится. В лучшем случае аккумулятор большей емкости высадит донора, в худшем — спровоцирует выход АКБ из строя.
• Проблемы с двигателем. Не стоит тратить заряд соседского аккумулятора, если старт двигателя невозможен из-за какой-то неисправности. Лучше обратиться к выездному диагносту или отбуксировать неисправный автомобиль в сервис, где исправят поломки и даже подзарядят севший аккумулятор.

Если с этим все в порядке, и ваш аккумулятор просто «ослаб» на сильном морозе, то можно переходить к запуску. Только не забудьте выбрать правильные провода.

Какие провода выбрать

От качества так называемых «крокодилов» зависит успех «прикуривания».